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Conspiranoia Vol. 05

Goterones malayos como puños

 

Antonio Baños

 

Bueno, pues que, como han visto todos ustedes, el Rey Juancar I el Campechano deja el curro, se blinda legalmente y se va a lo suyo. Es decir, a los ejercicios de rehabilitación de cadera. Esta es la noticia normal. Pero, De todos es sabida la tortura esa de la gota malaya. Te asientan en una silla, te ponen en la frente un gotero y esperan que las gotas te hagan un agujero en el cráneo. Una parida. Antes te morirías de hambre, sed o caca. Y es más fácil y doloroso abrirte el cráneo con un berbiquí. Así que la gota malaya nunca existió, fue un timo. La gota malaya real vuela y explota y es la compañía Malaysia Airlines

 

–¿Cómo? ¿Otra vez con el rollo de los aviones?

–Pues sólo estamos empezando, caballeros

 

Como sabrán la cosa de Malaysia Airlines empezó en algún lugar del Índico el pasado 8 de marzo cuando el Vuelo 370 se evaporó camino de la secreta base naval americana sita en la remota isla de Diego García. “Musho, musho Lost” decíamos los conspiranoicos entonces. Luego vino Ucrania. El Vuelo 17 es “derribado” sobre zona de conflicto por unos supuestos milicianos prorrusos.

¿Mala suerte? Llevamos años y años en esta sección y en Blisstopic intentando convencerles de una maldita vez que eso no existe. No existe la suerte. Hay plan.

 

EL PLAN

¿Y cual es el plan más verosímil hasta el momento? Pues que el avión del Vuelo 370 y el del Vuelo 17 sean el mismo aparato. Incluso con los mismos pasajeros.

 

La secuencia es clara. Los poderes ocultos hacen desaparecer una avión (con cuatro importantes ingenieros chinos que tenían la patente de un microchip, no lo olvidemos) cerca de una base militar secreta (Diego García) Desmontan y/o transportan o maquillan ese avión y lo envían exactamente sobre la zona de conflicto donde “es explotado”. Puede ir vacío, o lleno de cadáveres de relleno. Carne humana nunca falta. ¿El motivo? Decantar a Rusia hacia algún pacto en Ucrania cosa que, como se ha visto, ya acaba de suceder con el alto al fuego.

 

LAS PRUEBAS

Bien, pruebas no tengo... pero qué pasa. Esta es una sección de conspiración, lo que tengo son indicios más que razonables aportados además por investigadores de primer nivel del mundo-conspiración como Humans are free o el esquivo Jim Stone.

 

Para empezar sus sospechosas matrículas. La matrícula es el número que identifica no el vuelo sino el aparato. En el del Vuelo 370 era M9-MRD y en el del Vuelo 17 M9-MRO. Como se ve, hay que cambiar una D por una O y ya se tiene. Obviamente y casualmente, el modelo de ambas aviones era idéntico: un Boeing 777-200.

Y ahora viene lo de las ventanillas. Como se ve en las fotos, ambas del mismo avión, el Vuelo 17, el caído en Ucrania una tiene una ventana de más. ´

 

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Las fuentes de la compañía aseguran que el Vuelo 17 sí tenía esta ventanilla adicional mientras que el "Lost" en el Índico no la llevaba. La primera foto (sin ventana, como el avión índico) es anterior a la segunda. ¿Qué? ¿Algún prorruso echó la tarde abriéndole una ventanilla a un trozo de chatarra o eran los restos del Vuelo 370

 

A Associated Press les llegó una versión extraña del asunto. Cito de su teletipo: "Un alto comandante de las autodefensas en el este de Ucrania ha dado una versión bizarra de los hechos en torno al accidente del avión de Malasia, sugiriendo que muchas de las víctimas podrían haber muerto días antes de que el avión despegara". Cómo sabía un campesino centroeuropeo que los muertos en su tierra no eran muertos “frescos”. Al igual que con el ignífugo pasaporte de Mohammed Atta en el 11S, en Ucrania y a pesar del castañazo y el misil, aparecieron un montón de asaportes nuevecitos como recién sacados del falsificador.

 

 

Para añadir otra tesis (creo que ya un pelín bizarra) pasaros por uno de los muchos seguidores del gran JL de Mundo Desconocido. En este caso, Fon de Atraviesa lo desconocido. Según él, se trataba de una treta para acabar con el avión presidencial de Putin. Ahí os lo dejo

 

 

(Recuérdenme que les haga una tarde una sección sobre la de tipos que montan canales hablando frente a un croma con unos cascos con micro desconectados y hablando muy lento)

 

LA PUNTILLA

Y misteriosamente tenemos el caso de esta moza australiana, Laura Bushney, grandes aliados de los EE.UU.

 

 

La cosa es que la señora iba de Australia a París (¿Sola? ¿A que iría una mujer sola y MILF a París? Pues a eso, ¡¡¡a buscar romance!!!). Y se pone a llorarle a Mohammed Rosli Bin Ab Karim, que es este tipo.

 

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El tripulante se sentó junto a ella para "reconfortarla" y la agredió sexualmente, añadió la pasajera. En concreto, dice ella, le hizo saber de forma física que estaba erecto. Media hora después se disculpó pero el daño estaba hecho

 

Malaysia Airlines se enfrenta ahora a una crisis económica que puede llevarle a su cierre o fusión con lo que todas las pruebas, registros y testimonios de esta secreta operación podrían desaparecer

 

Un plan perfecto. Un chorreo malayo.

Antonio Baños

Periodista de oficio desde hace más de veinte años, ha cubierto acontecimientos singulares como los Juegos Paralímpicos de Barcelona, la campaña electoral de José Mari Aznar del 2000 y un campeonato de Scalextric en Igualada. Ha colaborado en radio, prensa y televisión, en medios como RNE, TV3, La Sexta, Ajoblanco, El Periódico, La Marea, Público, El Diario.es o Qué Leer. Ha publicado dos libros sobre economía en Libros del Lince: “La economía no existe” (2009) y “Posteconomía” (2012) y un trabajo muy lúcido sobre la independencia de Catalunya: “La rebel.lió catalana” (La Butxaca, 2013, edición catalán) que verá dentro de poco una edición en castellano. De él se podrán decir muchas cosas pero nadie podrá acusarlo de haber tenido éxito.

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